賽力斯（601127）于7月3日晚發(fā)布與華為交易的補(bǔ)充公告，披露了以25億元收購(gòu)華為相關(guān)963項(xiàng)商標(biāo)、專(zhuān)利的估值詳情。這些標(biāo)的資產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)值合計(jì)102.33億元，由中京民信采用收益法和重置成本法評(píng)估得出。

　　7月3日晚，賽力斯（601127）就與華為的交易發(fā)布補(bǔ)充公告，其中披露了公司擬收購(gòu)的963項(xiàng)華為相關(guān)商標(biāo)、專(zhuān)利（統(tǒng)稱(chēng)“標(biāo)的資產(chǎn)”）的估值情況。

　　據(jù)悉，標(biāo)的資產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)值合計(jì)102.33億元。據(jù)賽力斯2日晚公告，公司收購(gòu)標(biāo)的資產(chǎn)的總價(jià)為25億元。看起來(lái)，賽力斯此次是賺大了。

　　據(jù)悉，賽力斯此番聘請(qǐng)了中京民信（北京）資產(chǎn)評(píng)估有限公司（下稱(chēng)“中京民信”）對(duì)標(biāo)的資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估，并出具了《價(jià)值評(píng)估報(bào)告》。中京民信采用收益法和重置成本法，對(duì)標(biāo)的資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估結(jié)論的價(jià)值類(lèi)型為市場(chǎng)價(jià)值。經(jīng)評(píng)估，標(biāo)的資產(chǎn)于評(píng)估基準(zhǔn)日2024年5月31日所表現(xiàn)的市場(chǎng)價(jià)值為102.33億元。

　　具體來(lái)看，對(duì)于委估注冊(cè)商標(biāo)權(quán)，因國(guó)內(nèi)類(lèi)似商標(biāo)權(quán)的轉(zhuǎn)讓案例較難獲取而不適宜采用市場(chǎng)法評(píng)估；考慮到委估商標(biāo)在業(yè)內(nèi)具備一定的知名度，其對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品已在業(yè)內(nèi)銷(xiāo)售一段時(shí)間，形成了相應(yīng)的收益，委估商標(biāo)權(quán)具備采用收益法評(píng)估的條件，結(jié)合商標(biāo)權(quán)使用現(xiàn)狀，中京民信認(rèn)為收益法相較于成本法更能合理反映其價(jià)值。

　　對(duì)于外觀(guān)專(zhuān)利評(píng)估方法的選取，中京民信指出，目前國(guó)內(nèi)類(lèi)似專(zhuān)利的轉(zhuǎn)讓案例較難獲取，此次評(píng)估由于無(wú)法找到可對(duì)比的歷史交易案例及交易價(jià)格數(shù)據(jù)，故不適宜采用市場(chǎng)法進(jìn)行評(píng)估。由于專(zhuān)利的取得成本等有關(guān)數(shù)據(jù)可以通過(guò)相關(guān)網(wǎng)站順利獲取，故采用成本法評(píng)估。

　　賽力斯7月2日晚披露，公司控股子公司賽力斯汽車(chē)擬收購(gòu)華為技術(shù)及其關(guān)聯(lián)方持有的已注冊(cè)或申請(qǐng)中的919項(xiàng)問(wèn)界等系列文字和圖形商標(biāo)，以及44項(xiàng)相關(guān)外觀(guān)設(shè)計(jì)專(zhuān)利，收購(gòu)價(jià)款合計(jì)25億元。

　　對(duì)此，上市公司稱(chēng)交易不影響雙方聯(lián)合業(yè)務(wù)的開(kāi)展，并將進(jìn)一步深化合作關(guān)系。同時(shí)，標(biāo)的資產(chǎn)將專(zhuān)用于雙方聯(lián)合業(yè)務(wù)。

　　華為方面則向證券時(shí)報(bào)·e公司回應(yīng)稱(chēng)：華為將問(wèn)界等系列商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯，同時(shí)華為將繼續(xù)支持賽力斯造好問(wèn)界、賣(mài)好問(wèn)界。華為一貫堅(jiān)持不造車(chē)，而是利用領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)，持續(xù)幫助車(chē)企造好車(chē)、賣(mài)好車(chē)。

　　據(jù)了解，華為智能汽車(chē)業(yè)務(wù)采用零部件供應(yīng)模式、解決方案模式、智選車(chē)模式三種模式與車(chē)企合作。其中，采用解決方案模式合作的車(chē)企是長(zhǎng)安汽車(chē)，采用智選車(chē)模式合作的車(chē)企包括賽力斯、奇瑞、北汽、江淮。

　　就賽力斯而言，自公司于2021年與華為建立跨界業(yè)務(wù)合作關(guān)系以來(lái)，雙方充分發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，開(kāi)啟了實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)新合作模式并走向市場(chǎng)，雙方跨界合作陸續(xù)推出了AITO問(wèn)界M5、M7、M9等系列合作車(chē)型。整體來(lái)看，這些車(chē)型均取得了較好的銷(xiāo)售成績(jī)。

　　據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，今年6月，AITO問(wèn)界全系單月交付突破4萬(wàn)輛。其中，AITO問(wèn)界M9交付1.72萬(wàn)輛；AITO問(wèn)界新M7交付1.85萬(wàn)輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)量突破11萬(wàn)輛。

　　賽力斯與華為的合作仍在深化中。7月2日，賽力斯宣布已與華為簽署進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮聯(lián)合業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，將AITO問(wèn)界打造為世界級(jí)新豪華汽車(chē)領(lǐng)先品牌。根據(jù)協(xié)議，在原合作框架不變的前提下，賽力斯與華為充分發(fā)揮各自資源、稟賦優(yōu)勢(shì)，聚焦賽力斯汽車(chē)旗下的AITO問(wèn)界品牌，雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)、聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)，為用戶(hù)提供高端智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品和智慧出行解決方案。

　　這也是賽力斯和華為在2023年2月簽署深化聯(lián)合業(yè)務(wù)協(xié)議后，再度簽署相關(guān)協(xié)議。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，為進(jìn)一步深化與華為的全面合作，賽力斯正在積極籌劃參與引望（華為車(chē)BU成立的新公司）戰(zhàn)略投資與合作事宜。

　　25億元的收購(gòu)款對(duì)于賽力斯而言應(yīng)該無(wú)壓力。截至今年一季度末，公司貨幣資金余額為214.83億元。7月3日晚，公司披露，其使用的1.8億元閑置募集資金進(jìn)行現(xiàn)金管理到期贖回，實(shí)現(xiàn)128.8萬(wàn)元的理財(cái)收益。截至目前，公司已使用的理財(cái)額度為18.17億元。