伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域的糾紛層出不窮，商標(biāo)糾紛日益增多，已成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)之一。我國的商標(biāo)糾紛主要是指在商標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)中，涉及類似商品的判斷、近似商品的認(rèn)定以及其他具體商標(biāo)侵權(quán)行為的認(rèn)定所引發(fā)的糾紛。

　　2022年9月5日，據(jù)標(biāo)鴿知產(chǎn)了解，雪鐵龍和極星已經(jīng)就商標(biāo)糾紛達(dá)成和解。此前，該糾紛導(dǎo)致極星自2020年以來一直無法在法國銷售汽車。

　　事實(shí)上，雪鐵龍和極星之間的糾紛最早可以追溯到2017年。在2020年6月的判決中，雪鐵龍?jiān)诜▏ㄍド现赋?，極星的商標(biāo)與它自1919年來一直使用的具有歷史意義的“雙V”設(shè)計(jì)以及其DS品牌的標(biāo)志相似。法院最終裁定，購車者可能會(huì)被兩個(gè)相似的商標(biāo)弄糊涂，并判決極星向雪鐵龍支付15萬歐元的賠償金和訴訟費(fèi)，并在6個(gè)月內(nèi)禁止在法國使用該公司的商標(biāo)。

　　由于2020年的裁決，訪問極星網(wǎng)站的法國人只能看到一個(gè)白色頁面，上面寫著：“由于法國對(duì)no.016898173和no.01689532商標(biāo)使用的地域限制，法國公眾暫時(shí)無法訪問極星網(wǎng)站?！?/span>

　　這一商標(biāo)禁令從未正式解除，今年早些時(shí)候，雪鐵龍還曾向歐洲法院申請(qǐng)?jiān)谡麄€(gè)歐盟范圍內(nèi)禁止極星使用其商標(biāo)。不過今年夏天，兩家公司達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，允許極星在法國市場(chǎng)銷售，不過雙方之間的協(xié)議條款沒有透露。極星發(fā)言人證實(shí)了這一協(xié)議。

　　極星最初是沃爾沃汽車的一個(gè)性能子品牌，但現(xiàn)在是一家獨(dú)立的上市公司，該公司目標(biāo)是到2025年在全球銷售29萬輛純電動(dòng)汽車，比2021年的銷量增加了10倍。

　　由上可知，極星與雪鐵龍就商標(biāo)糾紛達(dá)成和解，那么，商標(biāo)侵權(quán)糾紛的解決方式是哪些？下面請(qǐng)看標(biāo)鴿知產(chǎn)的小編詳細(xì)介紹?！就扑]閱讀：商標(biāo)侵權(quán)行為有哪些？商標(biāo)侵權(quán)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么？】

　　縣級(jí)以上工商行政管理部門在受禮商標(biāo)侵權(quán)案件后，通過調(diào)查取證、在認(rèn)定事實(shí)的前提下，制止侵權(quán)行為，并根據(jù)侵權(quán)人違法事實(shí)和情節(jié)輕重、作出行政處罰。具體處罰措施包括：

　　1、責(zé)令立即停止銷售；

　　2、收邀并銷毀侵權(quán)商標(biāo)標(biāo)識(shí)；

　　3、消除現(xiàn)在商標(biāo)上的侵權(quán)商標(biāo)；

　　4、收邀直接專門用于商標(biāo)侵權(quán)的模具、印板或者其他作案工具；

　　5、責(zé)令并監(jiān)督銷毀物品；

　　6、根據(jù)情節(jié)處以非法經(jīng)營額50%以下或侵權(quán)所獲利潤(rùn)五倍以下發(fā)罰款，并可以責(zé)令侵權(quán)人賠償被侵權(quán)人的損失。

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